MOL für Entwicklung und Betrieb von Japans erstem Eis ausgewählt

Sep 02, 2023

Mitsui OSK Lines, Ltd. (MOL; Präsident und CEO: Takeshi Hashimoto) gab bekannt, dass MOL Ship Management Co., Ltd. und MOL Marine & Engineering Co., Ltd., beide hundertprozentige MOL-Tochtergesellschaften, als vorläufige Partner ausgewählt wurden. Inbetriebnahme-Besatzungsleiter (Anmerkung 1) und voraussichtlicher Betreiber des Arktis-Forschungsschiffs (Anmerkung 2) im Auftrag der Japan Agency for Marine-Earth Science and Technology (JAMSTEC; Präsident: Dr. Hiroyuki Yamato; Hauptsitz: Yokosuka-shi, Präfektur Kanagawa) . Die Entscheidung von JAMSTEC basiert auf den Ergebnissen des Überprüfungsprozesses im Call for Proposals.

Das derzeit im Bau befindliche Schiff wird Japans erstes eisbrechendes Forschungsschiff in der Arktis sein und als internationale Forschungsplattform mit erstklassigen Beobachtungsfunktionen dienen.

Ziel ist es, einen Beitrag zur nachhaltigen Entwicklung, Nutzung und Erhaltung der Arktisregion zu leisten, indem umfassende Beobachtungen der Atmosphäre, der Meteorologie, der Ozeane und des Meereises in der Region durchgeführt, die Sammlung von Beobachtungsdaten und wissenschaftlichen Erkenntnissen verbessert und die Entwicklung gefördert werden von Forschern, Ingenieuren und anderem hochqualifiziertem Personal.

Als Reaktion auf ihre Wahl als Dispatcher für die Besatzung vor der Inbetriebnahme und erwarteten Betreiber wird die MOL-Gruppe die Dispositionsdienste für die Crew vor der Inbetriebnahme bis zur Auslieferung des Schiffes anbieten, was voraussichtlich im November 2026 der Fall sein wird, und danach den Schiffsbetrieb übernehmen Lieferung.

Die MOL Group ist bestrebt, mit innovativen Technologien und Dienstleistungen auf die sich verändernden gesellschaftlichen Bedürfnisse, einschließlich des Umweltschutzes, einzugehen und allen Interessengruppen neue Werte zu bieten. Sie ist sich der Bedeutung des arktischen Forschungsschiffs voll und ganz bewusst, das neue Werte für Menschen, Gesellschaft und Gesellschaft bringt die Erde.

Die Gruppe wird zu einer besseren Zukunft für die Erde beitragen, indem sie das Schiff sicher betreibt und eine internationale Forschungsplattform schafft, indem sie ihr gesammeltes Know-how und ihre Humanressourcen nutzt, die sie beim Betrieb arktischer Schifffahrtsrouten und beim Umgang mit LNG-Kraftstoff entwickelt hat.

Die MOL Group hat die Umweltstrategie als Schlüsselelement in ihrem Managementplan „BLUE ACTION 2035“ positioniert und die „MOL Group Environmental Vision 2.2“ etabliert. Die Gruppe wird sich nicht nur konzertiert für Maßnahmen gegen den Klimawandel einsetzen, sondern auch für den Schutz der Meeresumwelt, den Schutz der biologischen Vielfalt und die Vermeidung von Luftverschmutzung.

(Anmerkung 1) Eine Vorinbetriebnahmemannschaft ist eine Person, die vor der Auslieferung des Schiffes zur Werft entsandt wird, um die Ausrüstung und Inbetriebnahme des Schiffes zu überwachen, die Qualität und Übereinstimmung mit den Bauspezifikationen zu überprüfen und etwaige Mängel zu identifizieren. Bei den vor der Inbetriebnahme zu entsendenden Besatzungen handelt es sich um die Besatzung des Schiffes nach der Lieferung.

(Anmerkung 2)Umriss des Schiffes (Quelle: JAMSTEC)

Hauptspezifikationen (Plan)

(1) Länge: 128 m (2) Breite: 23 m (3) Tiefgang: 8 m (4) Bruttoraumzahl: 13.000 Tonnen (5) Eisbrechkapazität: Kann kontinuierlich 1,2 m flaches, einjähriges Eis mit einer Geschwindigkeit brechen von 3,0 Knoten(6)Eisklasse: Polarklasse 4(7)Unterkünfte: 99 Personen

Hauptanforderungen an ein arktisches Forschungsschiff

(1)Hochpräzise Multiparameter-Beobachtungsausrüstung für atmosphärische, ozeanische, meteorologische und biologische Forschung(2)Kraftstoffeffiziente Rumpfform zum Eisbrechen, eisbeständige Leistung und Navigation in eisfreien Gebieten(3) Ausgestattet mit einem fortschrittlichen Eis-Meer-Navigationsunterstützungssystem(4)Dual-Fuel-Motor zur Reduzierung der Umweltbelastung(5)Dynamisches Positionierungssystem(6)Einrichtungen für den Einsatz und Betrieb unbemannter Unterwasserfahrzeuge (ROVs, AUVs usw.)(7) Helikoptereinrichtungen zur Sicherheit und Meereisbeobachtung(8)Ideale Forschungs- und Analyseumgebung mit vielfältigen Laborräumen und hervorragender Netzwerkinfrastruktur(9)Lebens- und Arbeitsumgebung für multinationale Teams(10)Potenzial für mehrfach nutzbare und erweiterbare Funktionen (z. B. Betrieb). und Hilfe in von Naturkatastrophen betroffenen Gebieten)

Pressemitteilung

Erhalten Sie die neuesten maritimen Nachrichten in Ihren Posteingang!

Unser kostenloser, schneller und unterhaltsamer Newsletter über die globale maritime Industrie, der täglich versendet wird.

D