ASV-Update von Nauticus Robotics

Aug 18, 2023

AKTIE

Nauticus Robotik , Houston, hat eine Flotte von Über- und Unterwasserrobotern namens Nauticus Fleet entwickelt. Die ersten Einheiten sollen diesen Sommer auf den Markt kommen.

Das 59 Fuß lange autonome Überwasserschiff (ASV) Hydronaut des Unternehmens ist speziell für den Transport, den Einsatz, die Kommunikation mit, das Aufladen und die Bergung von Aquanaut, dem Unterwasserroboter des Unternehmens, konzipiert. Mithilfe der autonomen Softwareplattform für maschinelle Intelligenz von Nauticus, toolKITT, pflegen die Schiffe eine kooperative Paarung und stärken so die Fähigkeiten der Flotte, komplexe Unterwasseraufgaben zu erledigen.

„Wir glauben, dass diese Technologie die Branche auf drei verschiedene Arten beeinflussen wird: eine Reduzierung der Treibhausgasemissionen um mehr als 90 Prozent im Vergleich zu herkömmlichen Methoden; eine Reduzierung der Betriebskosten um mehr als 50 Prozent; und eine Reduzierung des Offshore-Personals um bis zu 90 Prozent“, sagte Nicolaus Radford, CEO von Nauticus, gegenüber WorkBoat. „Hydronaut ist der Ort, an dem die maritime Industrie wirklich auf intelligente Robotik trifft.“

Sitz in GroßbritannienVielfältige Marine baute den ASV. Das Unternehmen sagte, es verfüge über die Infrastruktur und Partnerschaften, um weltweit Hydronauten zu bauen, einschließlich Jones Act-konformer Neubauten mit seinen in den USA ansässigen Werftpartnern. Das Unternehmen veröffentlichte kürzlich ein Update zum Einbau der Steuerhausfenster des Schiffes, bereitgestellt vonGlobales Meeresdesign.

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Hydronaut verfügt über einen halbgleitenden Einrumpf aus Aluminiumlegierung. Der ASV wird von zwei angetriebenVolvo Penta IPS 9000 Tier III-Motoren. Die Motoren sind mit der IMO Tier III-Nachbehandlungstechnologie mit selektiver katalytischer Reduktion (SCR) ausgestattet, wodurch das Schiff CO2-neutral wird. Die Höchstgeschwindigkeit des ASV beträgt 21 Knoten.

„Hydronaut wurde unter Berücksichtigung der Nachhaltigkeit gebaut und verfügt dank seiner hocheffizienten Systeme über einen Verbrauch von lediglich 0,5 m3 Dieselkraftstoff pro Tag. Mittlerweile wird Aquanaut zu 100 % elektrisch mit Lithium-Ionen-Batterien betrieben“, sagte Radford.

Die Technologie, mit der dieses Schiff ausgestattet ist, ähnelt der eines Space Shuttles, was angesichts der Tatsache, dass ein großer Prozentsatz der Mitglieder des Nauticus-Teams ehemalige Robotikingenieure der NASA sind, darunter auch Radford, angemessen ist. Die Anlagen werden von zwei Generatoren angetrieben: beidenNANNI QLS (65T 52 KW, 32T 24 KW). Zusätzlich zu seiner Furuno-Navigationssuite ist der Hydronaut mit acht Hikvision-IP-Kameras und primärer, sekundärer und tertiärer Schiff-zu-Land-Kommunikation ausgestattet: 4/5 G, Satellit und Iridium. Diese Kameras fungieren als Augenpaar für das Fernvisualisierungs-Dashboard, das an landgestützten Steuerungen stationiert ist.

MarineAIAuf dem Schiff wird die Fernsteuerungssoftware „Guardian“ eingesetzt.

Der autonome Einsatz von Wandlern und akustischen Kommunikationssystemen durch den Rumpf wird die kooperative Paarung von Hydronaut und Aquanaut ermöglichen.

Bei Besatzung umfassen die Unterkünfte für Besatzungsmitglieder zwei Doppelkabinen, eine Duschkabine, einen Tisch und eine Kombüse. Jeder Hydronaut ist mit einem SMART Gyro SG80-Stabilisator ausgestattet, um den Einsatz- und Bergungsvorgang für Aquanaut zu verbessern und den Komfort für die Besatzungsmitglieder zu verbessern.Kongsberg Maritimeentwirft das Unterwasser-Start- und Bergungssystem des AUV.

Nauticus sagte, das Unternehmen befinde sich in Gesprächen mit großen Offshore-Betreibern in der Nordsee, im Golf von Mexiko und anderswo darüber, wie seine Technologie dem Offshore-Betrieb zugute kommen könne. „Wir erwarten mit Spannung ihre Lieferung und Inbetriebnahme später in diesem Sommer“, sagte Radford. „Sie werden zu unseren Betriebsstandorten in Schottland und Norwegen fahren.“

Nauticus Robotics wird diesen Herbst auf der International WorkBoat Show ausstellen. Sie finden sie unterStand 239.

Ben Hayden ist ein Einwohner von Maine, der in den Werften im Norden von Massachusetts aufgewachsen ist. Seine Leidenschaft für das Geschichtenerzählen entstand in einem freiberuflichen Film, in dem Unternehmen, Bauern und Fischer beim Segeln entlang der Küste von Maine im Mittelpunkt standen. Er ist unter (207) 842-5430 erreichbar.